ຊາວລາວດີໃຈ ທາງດ່ວນລາວ-ຈີນ ຊ່ວງວຽງຈັນ-ວັງວຽງ ກຽມເປີດສັນຈອນ

ສຳນັກຂ່າວຊິນຫົວລາຍງານເມື່ອວັນທີ 17 ພະຈິກ 2020 ວ່າ ທາງດ່ວນສາຍທຳອິດຂອງຈີນໃນລາວ ແລະ ຫວັງວ່າອານາຄົດພື້ນທີ່ສ່ວນອື່ນໃນລາວຈະມີຖະຫນົນທີ່ດີແບບນີ້ດ້ວຍ ທ່ານ ຄອນສະແຫວງ ສີລາສົງຊາວລາວອາຍຸ 22 ປີ ຈາກເຂດນາຊາຍທອງ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນຂອງລາວ ຊື່ງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງທາງດ່ວນລາວ-ຈີນ ຊ່ວງວຽງຈັນ-ວັງວຽງ ກ່າວ


ທາງດ່ວນລາວ-ຈີນ ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນໃນວຽງຈັນ ແລະສິ້ນສຸດທີ່ບໍ່ເຕ່ນ ແຂວງຫລວງນ້ຳທາ ຊື່ງເປັນເມືອງຊາຍແດນລາວ-ຈີນ ມີຄວາມຍາວປະມານ 440 ກິໂລແມັດ ໃຊ້ມາດຕະຖານທາງເທັກນິກຂອງຈີນໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະດຳເນີນ ໂດຍແຜນດຳເນີນການແບ່ງອອກເປັນ 4 ໄລຍະດ້ວຍກັນ

ການກໍ່ສ້າງໄລຍະທຳອິດຄືທາງດ່ວນຊ່ວງວຽງຈັນ-ວັງວຽງ ດຳເນີນງານໂດຍບໍລິສັດຫວິ໋ນຫນານ ຄອນສະຕັກຊັນ ແອນ ອິນເວສເມັນ ໂຮລດິງ ກຸ໊ບ ຈຳກັດ ຂອງຈີນຮ່ວມກັບລັດຖະບານລາວ ໂດຍການກໍ່ສ້າງເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອວັນທີ່ 30 ທັນວາ 2018 ທາງດ່ວນຊ່ວງດັງກ່າວຈັດເປັນທາງດ່ວນສາຍທຳອິດຂອງລາວ ແລະກຳລັງຢູ່ລະຫວ່າງກຽມເປີດສັນຈອນແລ້ວ


ທາງດ່ວນຊ່ວງວຽງຈັນ-ວັງວຽງ ເປັນທາງດ່ວນສອງທິດທາງ 4 ຊ່ອງຈະລາຈອນ ມີຄວາມຍາວປະມານ 110 ກິໂລແມັດ ແລະມາພ້ອມຄວາມໄວອອກແບບ 80-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

ທ່ານຄອນສະແຫວງຮ່ຳຮຽນພາສາຈີນທີ່ນະຄອນຄຸນຫມິງ ທາງພາກຕາເວັນຕົກສ່ຽງໃຕ້ຂອງຈີນ ແລະຫວນກັບບ້ານເກີດໄດ້ຫລາຍປີແລ້ວ ເພື່ອຮ່ວມງານກໍ່ສ້າງ ແລະດຳເນີນງານຂອງທາງດ່ວນສາຍນີ້ ທ່ານຄອນສະແຫວງກ່າວກັບຜູ້ສື່ຂ່າວເມື່ອທ້າຍເດືອນຕຸລາວ່າໃນອາດິດຕົນຈະຂັບລົດຈາກວຽງຈັນໄປວັງວຽງກັບຄອບຄົວເທີງຖະຫນົນທີ່ ແຕກຕ່າງ ຈາກທາງຫລວງສາຍປະຈຸບັນຊື່ງທັງວ່ອງໄວ ປອດໄພ ແລະມີຄຸນນະພາບ


ທ່ານເຊຍ ລາວລີ ຄົນຂັບລົດອາຍຸ 38 ປີ ຈາກແຂວງຜົ້ງສາລີທາງພາກເຫນືອຂອງລາວ ຊື່ງຢູ່ຫ່າງຈາກວຽງຈັນໄປທາງເຫນືອກວ່າ 730 ກິໂລແມັດ ຂັບລົດຈາກວຽງຈັນ-ວັງວຽງມາດົນກວ່າ 7 ປີແລ້ວ ທ່ານເຊຍລໍຖ້າການເປີດໃຊ້ທາງດ່ວນສາຍໃຫ່ມຢ່າງໃຈຈົດໃຈຈໍ ເນື່ອງຈາກ ກ່ອນຫນ້ານີ້ຕົນໃຊ້ເວລາຫລາຍກວ່າ 3 ຊົ່ວໂມງເພື່ອເດີນທາງໄປວັງວຽງແຕ່ (ທາງດ່ວນສາຍໃຫ່ມ) ຈະຜ່ອນເວລາເດີນທາງເຫລືອພຽງກວ່າ 1 ຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ

ທ່ານເຊຍ ຫວັງວ່າທາງຫລວງຮູບແບບດຽວກັນນີ້ຈະຕັດຜ່ານບ້ານເກີດຂອງຕົນດ້ວຍ ຕົນຈະໄດ້ເດີນທາງກັບໄປຢາມບ້ານເກີດເລື້ອຍໆ ຕອນນີ້ຕົນໄປຍາມພໍ່ແມ່ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ພູໄດ້ບໍ່ຫລາຍເທ່ົາໃດ

ດ້ານທ່ານຢາງອວິ້ນ ຮອງຜູ້ຈັດການໂຄງການວິສະວະກຳຂອງທາງດ່ວນ ເຮັດວຽກໃນໂຄງການນີ້ມາເກືອບ 3 ປີແລ້ວ ທ່ານເປີດເຜີຍກັບຜູ້ສື່ຂ່າວວ່າອາກາດທີ່ລາວຂ້ອນຂ້າງຮ້ອນ ແລະມີລະດູຝົນຍາວນານ ທັງຍັງຂາດແຄນອຸປະກອນ ແລະແຮງງານມີທັກສະ ຂະນະທີ່ການລະບາດຂອງໂລກຕິດເຊື້ອໄວຣັດໂຄໂຣນາສາຍພັນໃຫ່ມ (ໂຄວິດ-2019) ເຮັດໃຫ້ການຈັດການຈັດຫາວັດສະດຸເກີດຄວາມລ່າຊ້າ ຊື່ງອຸປະສັກທັງຫມົດທັງມວນລ້ວນເພີ່ມຄວາມຍາກລຳບາກໃນງານກໍ່ສ້າງ ວ່າປະສົບການຂອງທີມງານປະຈຳໂຄງການ ແລະມາດຕະການດຳເນີນງານອັນມີປະສິດທິພາບໄດ້ພັກດັນການກໍ່ສ້າງໃຫ້ຄືບຫນ້າຢ່າງວ່ອງໄວ

ທ່ານລິນດາ ນູບົວລາພັນ ສາວນ້ອຍຊາວລາວທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການທາງດ່ວນ ຫລັງຈົບການສຶກສາຈາກມະຫາວິທະຍາໄລອູ່ຣັ່ນຂອງຈີນ ເມື່ອເດືອນພຶດສະພາທີ່ຜ່ານມາກ່າວກັບຜູ້ສື່ຂ່າວວ່າຕົນພູມໃຈທີ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນງານກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແລະຈະເຮັດວຽກຂອງຕົນໃຫ້ດີຕໍ່ໄປ ລາວແລະຈີນເປັນເພື່ອນບ້ານ ແລະຫຸ້ນສ່ວນທີ່ດີຕໍ່ກັນ ຫວັງວ່າທັງສອງປະເທດ ແລະປະຊາຊົນຈະຮ່ວມມືກັນສ້າງອານາຄົດອັນດີ ແລະສວຍງາມຍິ່ງຂື້ນ